В Германии показали самый экономный Porsche, которым Panamera Diesel из версии Gran Turismo, у которого 3-литровый дизель V6. Этот автомобиль, шины которого с пониженным сопротивлением трению качения автомобиля в среднем расходуется топлива на 100 км пробега около 6,3 литра, а при полном баке автомобиль сможет пробегать более 1200 км. Если стоит обычная резина, то расход топлива также показывает отличные результаты - 6,5 литра на 100 км., а экологические показатели в этом классе одни из самых лучших: CO2 - 167 граммов на километр пути со шинами специального назначения, с обычными - 172 грамма.
На динамические характеристики не сильно повлияла повышенная экономичность –с места старта до скорости 100 км/ч за 6,8 Panamera Diesel GT набирает максимальную скорость 242 км/ч.
Дизель Porsche, который находится под капотом, использует технологию Common Rail и пьезо-электрическую систему впрыска, и ко всему этому преимуществу он еще оснащен турбиной с изменяемой геометрией и может развить максимальную мощность 3800-4400 об/мин, то есть в 250 лошадиных си л. Самый максимальный крутящий момент в 550 Нм доступен на низких оборотах 1750-2750 об/мин. Также силовой агрегат оснащен системой дожига отработанных выхлопных газов, в которую входит катализатор и сажевый фильтр, система "старт-стоп".
Цена на рынке самого экономичного Porsche стартует в 80 183 евро, самые первые машины ожидаются в салонах с августа настоящего года. Доступна Porsche только с задним приводом, но на рынки поступила информация о сборе полноприводной версии с 300-сильным дизелем.
Прежде статус самого экономичного Porsche относился к гибриду Panamera S Hybrid с 380- комбинированным сильным агрегатом , у которого 333 л.с. и бензиновый ДВС, а также в 47 л.с. электромотором, экономичная резина которого позволяет расходовать 6,8 литра топлива на 100 км.